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2019-04-21 17:00 来源:商界网

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新华社武汉3月22日电由中美科学家组成的研究团队首次发现东南极威尔克斯地冰川在加速消融,从观测上证实东南极冰盖也存在加速消融风险,相关论文近日在线发表于国际综合期刊《科学报告》。与以往物质加速消融主要发生在西南极和南极半岛的普遍认知不同,研究首次发现东南极的威尔克斯地存在广泛的冰川加速消融,温暖的绕极洋流可能是导致加速消融的主要原因。

  目前,国内部分手机软件下载平台已经制定了针对手机购买网游、音乐、视频等虚拟文化产品的“绿色护盾”。马来西亚《星洲日报》称,此次改革是“中国国务院至少10年来最大规模的改革”。

  各位好,最近我在网上浏览的时候看到这样一篇文章,说是有个游客去泰国,因为随身携带的部分商品没有申报,而被海关罚了款,正好,马上就是泰国的宋干节了,中国游客同样是最大的客源国,所以今天还是很有必要说说去泰国旅游海关申报这一问题的。“适应消费者的新需求,必须大幅度提升我们的制造品质,来一场中国制造的品质革命。

如今,星巴克征集环保咖啡杯方案,愿为此支付1000万美元。

  节目中,嘉宾打报告被军训营班长拒绝了,这位嘉宾笑称自己被“怼”了。

  无论是出于知识匮乏还是政治策略,特朗普把贸易赤字视为国际安全威胁,把对美贸易顺差国视为美国的敌人,是他的一个必然选择,尽管这个选择与现实相冲突——事实上,通过逼迫贸易对手主动减少对美贸易或大量购买美国货而不从内在结构上着手解决问题,这种做法会把美国政府陷入到一个必然失败的境地,因为几乎所有影响美国国际贸易的因素都与这个选择格格不入。其中一个重要的原因就是,唐初确立的清明吏治以及制度化运作。

  在创新与协作中形成品质合力“我们推出的高炉渣高温碳化-低温选择性氯化工艺,能够将钒、钛利用率较现有水平分别提高10个和30个百分点。

  责编:牛宁当时还有不少合资的店铺,采取姓名合成的方法,如“老正兴菜馆”的“正兴”二字,乃是从初创时的两位主人祝正本和蔡仁兴的名字中各抽一字组成的;另一种是用含义的办法使大家都满意,如“老介福绸缎局”,初创时在九江路,为两个福建人所开办,店名则巧妙地取为“介福”二字。

  “现在回过头来看,中国是在2008年到2009年期间,主要通过信贷杠杆真正地把货币总量加起来的。

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  应该说,我所言的这些领域,和中财办列举的各种“灰犀牛”大体差不多。由此,也就不能不宜给入会设置太高门槛,比如非要有个门店,或注册资金额度,煎饼馃子这门手艺,归根结底是一门吃饭家什,高门大户、小康之家、困顿之户,专卖的捎带着卖的,都能做得起,不过是材料多寡和油水多少之区别了,口感体验则更是难分高下,不加多余佐料的纯天津馃子倍受当地居民喜爱,可加了鲍鱼海参的馃子,只要货真价实不欺诈,也未必不是打破常规、创新生活的一种鲜味道。

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专利侵权屡见不鲜 美国再起侵权纷争

2019-04-21 07:08   来源:中国经济网 谢源编译   
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  专利持有公司Intellectual Ventures II在今年3月份指控称,在丰田、本田及宝马等公司所销售的汽车中,水泵、电子动力转向装置和其他动力总成零件所使用的热塑性零件侵犯了其专利权。

  而在国内汽车市场,由侵权引发的纷争也时有发生,并且不止一起。其中,车辆外观设计和商标上的侵权较为常见。

  中国经济网综合外电报道,美国国际贸易委员会(以下简称“ITC”)即将启动一项调查,该项调查针对在美销售的部分日系车及德系车所使用的热塑性部件是否违反美国专利法。

  ITC的调查名单包含25家公司,其中包括宝马、本田和丰田以及日本零部件供应商爱信精机和电装。ITC上周五表示,调查工作将在开启调查后的45天内完成。

  这项关于专利侵权的调查由专利持有公司Intellectual Ventures II发起。该公司在今年3月份指控称,在丰田、本田及宝马等公司所销售的汽车中,水泵、电子动力转向装置和其他动力总成零件所使用的热塑性零件侵犯了其专利权。据了解,热塑性部件与高温汽车零部件相接触。与车辆动力总成中使用的其他材料相比较,热塑性塑料更加轻便、耐用,并有助于提高效率和燃油经济性。

  据该专利持有公司称,专利侵权所涉及在美销售的车型包括丰田2016款凯美瑞,本田雅阁和宝马2016款228i。

  而在国内汽车市场,由侵权引发的纷争也时有发生,并且不止一起。其中,车辆外观设计和商标上的侵权较为常见。而在此类事件中,略显尴尬的要数本田状告双环侵权。

  2015年,本田与双环两家车企在外观专利上的纷争终于告一段落。本田认为双环制造、销售的LAIBAO·S-RV汽车侵害了其外观设计专利权。于是在2004年,本田向北京市高级人民法院提起诉讼,要求双环停止其生产、销售行为。就在同时,双环提起反诉。而最终的结果却是手握专利的本田反赔双环1600万元。

  此外,近年来备受关注的侵权事件还有保时捷与众泰在汽车外观专利上的纠葛,以及捷豹路虎与陆风的据理力争。其中,捷豹路虎的维权则以失败告终。而相对来讲,宝马的维权之路却比较顺利。去年年底,宝马控诉上海创佳服饰、德马集团和周乐琴侵犯其商标。侵权案件以宝马胜诉、获赔和侵权方停止使用该商标告终。宝马的胜诉意味着国际品牌在中国的知识产权得到了应有的保护。

  值得一提的是,商标被侵权也曾发生在自主品牌身上。今年3月,因奔驰申请注册的“EQ”新能源商标与奇瑞此前注册的“奇瑞eQ”商标相似,奇瑞汽车向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁。奇瑞方面的仲裁请求是,奔驰“EQ”与“奇瑞eQ”构成相同或类似商品上的近似商标,不符合《商标法》第30条相关规定,应不予核准注册。截止到目前,该项侵权事件仍未尘埃落定。(中国经济网 谢源编译)

(责任编辑:姜智文)

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